减少供应链驿站，物流管理扁平化

物流始终伴随着人类的历史由古至今，谈到古代的物流不免要提及到驿站。驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。在现代化企业管理供应链的角度，仓储物流存存放的地点也同样可以这样理解，而减少供应链物料在物流运转中的周转次数，是提高物料周转效率、减少浪费、缩短资金流被暂用时间的方法。物流的扁平化管理是指;计划、人、时间、物料、信息合为一体，尽量做到零库存、减少浪费。

因为各个企业所处的发展阶段和产品面对的市场不一样，可能在具体针对产品以及行业的特点不一样。在此就以某电器类消费品为案例，以供、产、销，工厂物流为侧重点展开讨论。

因为产品的和市场的特点，生产的方式主要是以销售订单的确认为命令而展开的生产任务。

产品结构;原材料(标准件、铜、铝、塑料(聚丙烯)、包装物等以及辅料)

减少供应链驿站，物流管理扁平化: 半成品(自制件)

减少供应链驿站，物流管理扁平化: 产成品

当以订单为命令的生产任务下达后，生产任务的确认。产生了物料需求，物料需求的来源主要是根据产品(BOM清单)的展开，减去库存量，得到的数据。PMC结合产能和交货期确定生产计划，生产计划确认结合加工时间(生产周期)和采购周期下达了采购订单。采购订单的确认整个供应链的源头开始运转。 这个阶段对PMC管理人员的综合素质要求就非常高了，既要熟悉产品的整理结构、以及生产周，要和充分和采购、销售人员沟通平衡好整个过程发生的问题。

真个供应链的源头，供应商的订单下达以后是不是能如期保质保量的交货会直接影响到真个供应链的运行稳定。所以良好的合作伙伴是真个市场活动的关键，很多企业在供应商管理这块不是很重视。包括供应商的开发、供应商的评估、供应商的以及企业双方之间的信用问题。

现在很多具备一定规模的企业， 因为自身的产能不足和加工设备的技术限制。外协也是在生产制造型企业，比较重要的一个部分。我认为外协主要分为;1、来料加工，企业提供原材料外协收取制造费用。2、其中一道工序外协，也就是企业因为自身不具备这个技术和设备(如、电镀)。3、用企业技术设备，产品有企业接受。这种情况主要是外协户没有相应的磨具，企业提供磨具及技术。 而作为外协最难管理的技术质量问题，以及原材料用量的控制问题。企业要是具备一定的规模和组织派外协巡检人员做技术指导和质量把关。

原材料和外协件根据生产周期的要求，分别按规定的时间送达企业仓储待检区。待检接收处，根据供应商送货单核对是那笔采购订单的送来的物料，并核对材料编码、名称、数量等数据，开具送检单，仓库根据IQC(来料检验)检验报告作出库处理。此时工厂内部物流正式展开!

原材料-待检区-检验区-原材料仓库-备料仓库-加工工位(加工中心或加工中心组)-半成品(对于分厂来说是他们的成品)-分厂仓库-总装备料区-总装线工位-成品下线.

整个工厂内部物流管理最主要的是TT 节拍时间的控制，当然整个生产制造环节的节拍控制是计划与物料合理配合完成。最主要是要保证人、机设备的的正常运转和物料的及时供应。在物料的管理和控制方面，对于一个仓库管理人员就基本的要求就是，账、卡、物的一致性和数据的及时性，往往生产环节出现停工呆料的想象就是仓管人员的责任心问题。

账、卡、物对应不上，数据部及时更新，物料摆放混乱照成。而对于加工中心在制品的管控也是很大以方面，因为很多物料不是按照订单来领料，而又对生产线散放的物料管理部到位是物料容易混乱的重点。比如，消耗的数量、损坏浪费的数据都是重点问题，这样的问题得不到及时的解决更会引发其它的问题比如相似的物料出现代替现象,对于整个产品的质量都会出现隐患。

在成品制造完成以后，还有很多节外生枝的事情发生。比如翻包、返工、客户退货的处理，都是物料管理比较另外的一个环节，也是避免的了得问题。

成品生产完入库，按照交货期，开始向下游客户游动。因为这个里是产品以及市场的问题。商品流向都会不一样，外贸的OEM都会通过海关报关通过第三方物流货代公司流向相应的港口。内销根据渠道不同也继续向终端市场流去!

在整个供应链环节，合理的计划是物料的前提条件。而做好合理的计划又是对于计划任何核物理管理人员很多的考验。只要内部流程运行规范、做到零库存，也不是一件很难的事情。